b'INNOVATIONLIVSVIKTIGTRANSPORTFRPACKNINGVarje dag dr tre personer i Europa p grund av olyckor som orsakas av dlig lastskring och instabila gods. Det r en orimlig siffra och ett stort misslyckande fr hela transportsektorn. Trioplast vlkomnar drfr de nya EU-direktiven som stller tydligare krav p lastskringen. T rioplasts mlsttning r stndig frbttring, bde ur ett kvalitetsperspektiv och ur en miljsynpunkt. Varje dag arbetar vi med att utveckla och frfina vra fr-packningar. Det kan handla om bttre lasthllande egenskaper eller hgre punkteringsstyrka fr optimal effektivitet i kundens maskiner. Det kan ocks handla om att vi gr filmen tunnare s att vi kan minska materialtgngen. Det gr vi frSkrpta EU-krav p lastskring miljns skull samtidigt som vi r noga med att inte tumma pFrn den 20 maj 2018 gller allts nya skrpta EU-direktiv gl-lastskringen, den ska vara bibehllen eller helst nnu bttre nlande lastskring fr all godstrafik som ska passera genom EU. tidigare, sger Niklas Agevall som r nordisk frsljningschef pAlla som r en del av logistikkedjan br del av ansvaret, frn den Trioplast.som utvecklar och producerar frpackningen till transportren som lastar och chauffren som kr bilen. Det r viktigt att ha Nordens enda testcenter koll p att transporten r sker och klarar de nya kraven hela P Trioplast Packaging & Safety Center i Smlandsstenar kanvgen fram, ven efter en omlastning. Mnga bortser frn vad vra kunder testa sina transportfrpackningar och hur vl desom hnder nr godset lmnat sin lastkaj, sger Niklas.str emot svl accelerationskraft, starka inbromsningar och onormala sidorrelser. Det r Nordens enda testcenter fr last- Lastslarv orsakar olyckorskring och Trioplasts frhoppning r att de nya verktygen skaGods som inte packats och skrats korrekt kan ge upphov till frhindra olyckor orsakade av bristande transportfrpackningar.att lasten skadas, att bilen vlter eller tappar gods eller att per-ven om de nya testmetoderna r utmrkta hjlpmedel fr attsoner kommer till skada vid lossningen. Just lossningen r ett av validera efterlevnad av kraven s vill jag betona att det viktigas- de farligaste momenten dr vi tyvrr sett flera olyckor med dd-te r att gra rtt frn brjan och att arbeta strukturerat fr attlig utgng p g a att godset rasat ner p den som lastar av. Med f en sker och kostnadseffektiv transportfrpackning. Fr dede nya EU-direktiven kan slarv, okunskap och kostnadsbespa-kunder som verkligen vill frbttra sin frpackning gr vi ge- ringar i lindrigaste fall leda till tal fr arbetsmiljbrott, i vrsta mensamma projekt som ocks innehller en validering av valdfall till olyckor med ddlig utgng. Vi r vertygade om att det lsning. Testet innebr inte en lsning i sig utan r en kvalitets- med frhllandevis enkla medel gr att frhindra merparten av skring av att vi gjort rtt, sger Niklas. dessa olyckor, betonar Niklas.18'