b'SAMHLLSANSVARHLLBARA MATERIALVALDISTRIBUTION TILL KUNDMaterialen som anvnds nr vi kon- Fr att minimera transporter har vi valt struerar vra produkter anpassas efteratt distribuera vra produkter i huvud-svl tlighet, miljaspekter, anvn- sak via grossist, terfrsljare och dot-darvnlighet samt utseende. Produktenterbolag. Drifrn sker vidare distribu-mste klara ett hrt nordiskt klimat ochtion ut till de lokala installatrerna. ska ocks emballeras p ett miljvnligt stt. Bland annat anvnder vi: SAMHLLSENGAGEMANGMiljvnlig och korrosionsbestndigGARO vill bidra till en positiv samhlls-Magnelis, istllet fr galvaniserad utveckling bland annat genom att stdja plt. ideella organisationer. Frutom lokal sponsring och lokala samarbeten har viHalogenfri kabel istllet fr PVC.omsorgsfullt valt att sponsra organisa- Honeycomb istllet fr cellplast i tioner som stdjer vlgrenhetsarbete. vra emballage.Dessutom bidrar vi aktivt med kunskap och erfarenhet i en rad olika organisa-Vr laddstation GARO LS4 r ett brationer som frmjar utvecklingen mot ett exempel p design, funktion och hll- hllbart samhlle:barhet i fin kombination. Den bestr av en blandning av medvetna materialval SEK, med regeringens uppdrag att med lng livslngd. Fr att f ut optimaltfaststlla svensk elstandard.resultat drar vi ven nytta av vr egen Klimatrdet i Jnkpings ln, Sverige.plasttillverkning. Foten r av pressgjuten CSR Vstsverige, affrsntverk fr aluminium, stolpen av extruderad ano- samhllsansvar.diserad aluminium, taket och uttagen r EL - Elleverantrerna i Sverige. av formsprutad plast och inuti finns en mngd pltkomponenter. GARO LS4 r KNX Sweden.enkel att demontera med utbytbara delar, SAFE. Internationell organisation som s att inte hela produkten ska behvautvecklar en teknisk lsning fr att kasseras om ngon del gr snder. uppfylla den tyska standarden Eich-recht, som reglerar hur fordonsladdare HLLBAR LEVERANTRSKEDJA kommunicerar sina mtvrden till 2018 har GARO arbetat ett steg lngreslutanvndarna. fr att skapa en hllbar leverantrskedja. Open Charge Alliance. Ansvarar fr Genom att ta fram en verktygslda ochOCPP (Open Charge Point Protocol), utbilda oss inom hllbarhetsrevisionett standardiserat globalt protokoll fr skerstller vi val av medvetna leveran- kommunikationen mellan laddstolpar trer som vi kan flja upp p rsbasis.och laddoperatrerna. Vi krver ocks att de fraktbolag som HUBJECT, organisation som reglerar anvnds arbetar med hllbarhet. Viroaming fr laddoperatrerna s att vljer grna lokala leverantrer dr detelbilsfrarna ska kunna ladda sina r mjligt samt milj- och affrsmssigtbilar ver hela Europa. frsvarbart. 28'