b'NOTERKONCERNFORTS. NOT 2.IFRS 15 INTKTER FRN AVTAL MED KUNDER marginella lnerntan per 1 januari 2019. GARO kommer att IFRS 15 trdde i kraft fr rkenskapsr som pbrjades den redovisa en nyttjandertt till ett belopp som motsvarar leasingskul-1 januari 2018 eller senare. GARO har sledes tillmpat stan- den, justerad fr beloppet fr eventuella frutbetalda eller upplup-darden sedan 1 januari 2018 och valde vid vergngen till IFRSna betalningar hnfrliga till leasingavtalet, som redovisats per 15 att tillmpa standarden med modifierad retroaktivitet varfrden 31 december 2018. Sledes kommer vergngen till IFRS 16 inga jmfrelsesiffror kommer att rknas om. inte ha ngon vsentlig pverkan p koncernens eget kapital. IFRS 15 har medfrt nya krav avseende redovisning av intk- GARO kommer att tillmpa de praktiska undantagen om att ter och ersatte tidigare intktsstandarder (IAS 18 Intkter ochredovisa betalningar hnfrliga till korttidsleasingavtal och lea-IAS 11 Entreprenadavtal) samt relaterade tolkningar. Standar- singavtal fr tillgngar av lgt vrde, som en kostnad i resultatrk-den bygger p principen att en intkt ska redovisas nr freta- ningen. GARO kommer inte att tillmpa IFRS 16 fr immateriella get uppfyller ett prestationstagande genom att verfra varatillgngar. Icke-leasingkomponenter kommer att kostnadsfras och eller tjnst till en kund, det vill sga nr kunden erhllit kontrollredovisas inte som en del av nyttjandertten eller leasingskulden. ver denna. Detta kan ske ver tid eller vid en tidpunkt. GARO kommer vid vergngen till IFRS 16 att omvrdera om ett Utifrn den femstegsmodell som beskrivs i standarden analyse- avtal r eller innehller ett leasingavtal. rades koncernens intktsstrmmar med fljden av att koncernenFr leasingavtal klassificerade som finansiella leasingavtal i och moderfretaget inte fick ngra vsentliga effekter av imple- enlighet med IAS 17 kommer det redovisade vrdet fr nyttjande-menteringen av IFRS 15. Sledes har koncernens alla vsentligartten och leasingskulden i enlighet med IFRS 16 per den 1 janua-intkter ven fortsatt redovisats vid en tidpunkt, vid leverans avri 2019 motsvara det redovisade vrdet fr leasingtillgngen och vara till kund. GARO anser utifrn detta att standarden inte med- leasingskulden i enlighet med IAS 17 omedelbart fre vergng-fr ngon frndring i redovisningen av intkter fr koncernensen till IFRS 16. intkter.vergngen till IFRS 16 kommer att ha fljande preliminra effekter p koncernens balansrapport vid vergngstidpunkten IFRS 16 LEASINGAVTAL den 1 januari 2019.IFRS 16 Leases erstter IAS 17 Leases och dess relaterade tolkningar. Den nya standarden tillmpas frn den 1 januari 2019. IFRS 16 tillmpar en kontrollmodell vid identifieringen avPreliminra effekter av IFRS 16 (MSEK) 1 jan 2019leasingavtal dr tskillnad mellan leasingavtal och serviceavtalNyttjanderttstillgng 10,1grs baserat p om det finns en identifierad tillgng som kontroll- Uppskjuten skattefordran 2,2eras av leastagaren.kning lngfristiga tillgngar 12,3Den nya standarden tar bort klassificeringen av leasingavtalLngfristig leasingskuld 5,8som operationella eller finansiella, fr leasetagaren, ssom krvsUppskjuten skatteskuld 2,2i IAS 17, och introducerar istllet en enskild modell fr redovis- Kortfristig leasingskuld 4,3ning. Enligt den nya modellen resulterar alla leasingavtal i attkning summa skulder 12,3leasetagaren erhller en rttighet att anvnda en tillgng under den bedmda leasingperioden och, om betalningar grs verI tabellen ovan har uppskjutna skattefordringar och skatteskulder tid, ocks erhlla finansiering. GAROs lngfristiga operationellahnfrliga till nyttjandertten och leasingskulden nettoredovi-leasingavtal kommer att redovisas som anlggningstillgngar ochsats i de fall det freligger en legal rtt att kvitta de uppskjutna finansiella skulder i koncernens balansrapport. Istllet fr operatio- skatterna. GARO har identifierat leasingavtal hnfrliga till t ex nella leasingkostnader kommer GARO redovisa avskrivningar ochfretagsbilar, kontorsutrustning samt hyresavtal. Vid faststllande rntekostnader i koncernens totalresultatrapport. Leasingbetalning- av beloppen ovan, r de mest vsentliga bedmningarna hn-ar kommer att pverka kassaflde frn den lpande verksamhetenfrliga till faststllandet av leasingperioderna och om huruvida (t ex rnta, leasingavtal avseende tillgngar av lgt vrde ochett avtal r, eller innehller ett leasingavtal. korttidsleasingavtal), och kassaflde frn finansieringsverksam- Exempel p faktorer som r vervgda r; strategiska planer, heten (terbetalning av leasingskulden) i kassafldesanalysen.vikten av den underliggande tillgngen fr GAROs verksamhet Den nya standarden innehller inga vsentliga frndringar ioch/eller kostnader hnfrliga till att inte frlnga eller inte redovisningskraven fr leasegivare.sga upp leasingavtalet. GARO har omvrderat om ett avtal GARO kommer att tillmpa den nya standarden genom attr, eller innehller ett leasingavtal vid tidpunkten fr den initiala anvnda den modifierade retroaktiva vergngsmetoden, vilkettilllmpningen av IFRS 16. Skillnaden mellan GAROs framtida innebr att jmfrelsetalen inte kommer att rknas om. Den acku- minimileaseavgifter fr operationella leasingavtal enligt IAS 17 mulerade effekten av att tillmpa IFRS 16 kommer att redovisasoch leasingskulden som kommer att redovisas per den 1 januari den 1 januari 2019. Leasingskulderna hnfrliga till leasingavtal2019 enligt IFRS 16 r framfr allt hnfrlig till finansiella lea-som tidigare har klassificerats som operationella leasingavtalsingavtal, uppskattade frlngningsperioder och omvrderingar enligt IAS 17 kommer att vrderas till nuvrdet av de terstendeom ett avtal r, eller innehller ett leasingavtal.leasingbetalningarna, diskonterade genom att anvnda den Hrutver har GARO ett hyresavtal gllande fastighet i Norge 52'